双岭高架路主线通车首日临沂市民来“尝鲜”

1月1日，双岭高架路主线通车，临沂市真正迈入“双高架时代”。通车之后，许多市民前来体验6分钟直达京沪高速的“速度与激情”。

1月1日上午，双岭高架路临西九路匝道处，参建的工作人员们热情高涨。在简短的通车仪式后，工人们将围挡、路障等清理完毕，双岭高架路主线通车，双岭高架路东西出入口和6对匝道同时开通，方便市民上下高架路。

双岭高架路通车后，市民驱车在高架路上驰骋

记者发现，在许多匝道入口，交通标示牌显示着入口开放。在高架路两侧，匝道出口标识牌、道路车流量显示牌以及路口距离等交通标识牌设置运行较好。另外，对于禁止上高架路的情况也进行了标识。高架路限重30吨，限高为4.5米，行人、非机动车等禁止上高架路。

通车首日，就有很多市民来“尝鲜”，高架路上车辆井然有序，在道路指示牌的指示下，车辆畅通无阻。

“太快了，从下高速到书法广场就用了7分钟。”市民刘女士告诉记者，“我根据限速跑的，这一路太快了，还顺便欣赏了一下临沂大学和汽车总站的景色。”

高架路刚开通，对于匝道设置和通行路线，也有一些市民摸不着头脑，到了匝道口之后稍有些迟疑。准备去汽车总站接朋友的袁礼泉体验了一回高架，“从沂河路上了蒙山大道高架之后，几分钟就到了双岭立交，左拐就到了双岭高架路，可是到了双岭高架路之后，从哪个匝道下去却弄不清了。之前没做好功课，错过了第一个匝道口，从第二个匝道口下来了。这一下子不要紧，直接到了临西九路了，还得调头回去。”

袁礼泉觉得这个乌龙恰恰说明了双岭高架路的开通让市民通行变得更快速。“以后要是不注意，一脚油门就到了高速了，以后可得小心。”袁礼泉开玩笑说。

据了解，双岭高架路主线通车后，工程将进入到第三阶段的施工，即临时交通便道的拆除、相关区域绿化及道路渠化等附属工程的施工。封闭区域主要集中在双岭路两侧，对高架路以及地面道路的通行影响较小。

◎记者提醒

四处匝道提前，需注意

●想去汽车总站需提前出匝道

据了解，王庄路东西两侧各有一处匝道，根据设计方案，为让双岭高架路各个方向驶进的车辆通行更加顺畅，将王庄路出口匝道设计在王庄路以西，由双岭立交进入王庄路的市民需要提前进入地面道路，驶往王庄路。所以，由东到西去汽车总站的市民，需要在王庄路西侧的匝道下高架，从琅琊王路行驶到汽车总站。

同样，由西到东的市民，则需要在工业大道与宏大路之间的匝道下高架，驶往汽车总站。

●上高速提前从临西十二路下匝道

双岭高架路虽然穿过京沪高速，但通往京沪高速入口的匝道在临西十二路，如果由东向西行驶，行驶到临西十二路匝道时，需要由下行匝道驶入地面道，然后在原有位置进入京沪高速匝道。

●自西向东通罗庄方向的匝道提前

由于双岭高架路西起京沪高速西三百米左右，在接连穿过京沪高速和西外环两座立交桥后，才能驶进高架路。为了更好地分流自西往东通往罗庄方向和京沪高速的车辆，在本次双岭高架路施工中专门设计建设了一条单独的匝道，与之前通向罗庄的匝道相比提前。

◎市民期盼

啥时建第三条高架路？

2015年6月，蒙山高架路通车，2017年1月1日，双岭高架路通车。一年半的时间，我市两条高架路成功通车，构成了双高架交通网络。许多市民期盼，我市能建设更多的高架路项目提升交通流量与速度。

“现在双岭高架路通车了，要是再把陶然路高架建好，以后从高速去机场更方便了。”市民李成则告诉记者。

李成则所期盼的是陶然高架路，陶然高架路在2015年10月进行了环评公示。根据环评公示显示，陶然高架路西起沂州立交东至机场路-沭埠岭一路交叉口，总长约8.5km。

“2016年3月，双岭高架路开工建设，过了10个月，主线就实现了通车。这体现了临沂速度，希望下一条高架路能早点建设。”市民王源说。王源认为，下一条高架路最好是在沂河路，沂河路如果建设了高架路，就能与现有的两条高架路连接，沟通西部新城、北城新区、中心城区、罗庄区与经开区，交通将实现最大优化。（琅琊新闻网）