海外设点临沂设仓 “一带一路”链接全球

打通7条国际物流线路，辐射全球100多个国家，设立7个国际办事处，建立3个海外仓，国际物流实现营业收入1.72亿元……谈起“一带一路”给临沂物流企业带来的巨变，临沂老物流人、山东鲁疆集团董事长李洋本人坦率说是一个太大的惊喜。14年前，他从托运部起步，一步一个脚印经历滚雪球式发展。从2011年以后，他的事业仿佛架上了直升飞机，从单纯跨省到跨国、跨洲“全球通”，从单纯国内物流发展到国际物流、国际贸易“三驾马车”齐驱，他体验着前所未有的眼界、高度和速度。

临沂是全国货物的中转站和集散地，拥有庞大的专业批发市场集群，与其他城市相比，一站式购物是临沂发展国际物流最大的优势。土生土长的李洋深谙临沂30年来商贸物流相辅相成的道理，商品走出去必须让物流先走出去。

2007年，李洋作为山东试水大西北线路首批吃螃蟹者，开辟了第一条临沂—喀什线路。以喀什为桥头堡，向四周辐射，编织新疆物流网。受国际经济一体化的影响，利用喀什“五个口岸通八国”的优势，慢慢建立起亚洲货物中转中心点，开启了国际物流的大门。

2011年，临时实施商贸强市战略，临沂商城国际化号角正式吹响。此后，临沂港、旅游购物模式通关等国际化软、硬环境逐一具备，出口便利堪比义乌，“商贸物流之都”“走出去”优势日益明显。

“临沂近海临港，拥有国内最大的市场群和最发达的物流网络，打造我国北方最大的商品进出口贸易基地，临沂占据天时、地利、人和。临沂商城最大的发展空间是国际市场，商城国际化最大的发展机遇。”对商城国际化，李洋深表认同，并率先大胆试水。

为助推商城“走出去”，他马不停蹄地穿梭在各个国家之间。经过对国际市场多次实地考察，国外庞大的市场需求与国内日益饱和的市场形成强烈对比，他感觉更大的发展机遇即将来临。

2012年，通过海运、空运、陆运、国际铁路联运等方式，他相继开通了以哈萨克斯坦阿拉木图为中心的中亚线路、以阿联酋迪拜为中心的中东线路、以摩洛哥丹吉尔为中心的北非线路，古老的“丝绸之路”上，如今有了临沂人的身影。

2013年，国家“一带一路”发展战略的出台，更坚定了李洋“走出去”的信心。“临沂东联海上丝绸之路、西通丝绸之路，节点优势明显。我们要把重大的历史发展机遇变成强大的现实生产力，与‘一带一路’的国家战略发展相适应，全面拓展国际化经营网络，加快集团公司的转型升级。”李洋说。借助临沂内陆港的政策优势，李洋在临沂港内成立山东佳洲国际物流有限公司，专业从事国际货运代理及国际物流服务，建立了一套完善的国际物流服务跟踪系统，提供全方位订舱、配载、报关、报检、仓储、联运等一条龙服务。他适时调整发展思路，将商贸与物流融合发展，积极筹谋建设境外仓、保税仓，在全球版图上布下临沂的棋子，做临沂市跳跃融入国家“一带一路”发展战略的先行者。

这一年，他精心选取了与中国关系好、政治相对稳定的国家作为据点，一鼓作气开通了印度线路、以泰国曼谷为中心的东南亚线路、以德国法兰克福为中心的欧洲线路和以美国洛杉矶和纽约为中心的北美线路。在海外建立7个国际办事处，国际物流业务直接涵盖了包括“一带一路”范围内的100多个国家和地区，覆盖了全球90%以上的区域。仅2014年一年，公司发往世界各地标准箱就达5200个，实现营业收入1.72亿元。

线路打通后，为尽快增加货物流量，李洋自己成立鲁江国际贸易有限公司，专业从事国际贸易及代理进出口业务。他把临沂商城的小商品、电器重新包装，使其达到出口包装的标准，出口至中亚、中东、非洲、东南亚和欧美等地。利用“临沂港”的便利条件，国内首家在阿拉木图设立境外仓，在迪拜等地也陆续建立海外仓，为物流业发展带来一个华丽的转型。2014年，公司国际贸易额达到6700万美元，今年预计突破1.2亿元。

国际线路以海运为主，随着货物增多，李洋又打起了“铁老大”的主意。2014年，鲁疆集团与中铁集装箱运输有限公司济南分公司、中铁国际多式联运有限公司济南分公司合作，借助亚欧大陆桥，开通临沂首条中亚铁路国际联运专线，直通哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等9国。临沂的板材、设备等得以通过霍尔果斯、阿拉山口两个口岸运抵中亚，有效拉动临沂出口。

“公司的发展离不开临沂商城国际化这一大环境。临新欧、临满欧两条国际线路相继开通，为我们走出国门提供了重要便利和底气。”李洋坦言。近年来，临沂致力于打造服务国家战略的重要综合运输节点城市，向西“通达边疆，融入亚欧”，向东“靠港出海，连接亚太”，构筑现代化、立体化的陆海空大物流体系，李洋算是临沂外拓过程中一个出色的先锋和骁将。目前，临沂市正在组织实施济铁鲁南(临沂)铁路物流基地、山东高速临沂物流综合枢纽产业园区、临沂机场航空货运枢纽等重大物流项目，未来临沂将形成公路运输、疏港运输、铁路专列、航空货运“四位一体”的物流格局。

如今，国务院直属的临沂综合保税区也已落地，李洋的国际蓝图更加完美。他在综合保税区投资2.42亿元，总建筑面积7万平方米，建设一个与国际接轨的现代化集保税仓储、保税加工、转口贸易、跨境电商为一体的园区。

“保税区的落地对出口贸易带来真正划时代的变化。所有开通的国际线路将全部融入到保税区，全球采购商将真正享受到下单采购、报关报检、物流运输于一体的一站式服务。”李洋说。出口几个杯子到卡塔尔，空运太贵，海运零散。以后，同一线路的所有国家都将集中到保税区装箱，比如包括卡塔尔、科威特等国家在内的中东线路共有22个国家，货物从保税区拼箱后运抵迪拜，在迪拜自贸港拆分至中东各国；同样，国外商品从迪拜拼箱发往亚洲的货物也可以统一运抵临沂综合保税区，由临沂综合保税区拆分到亚洲各国。大到几万吨的钢铁、小到零散的杯具，都将实现自由出入，国内、国际两大市场链接更加流畅、紧密，临沂的国际地位更加突出。

李洋说，未来他的保税仓储物流及加工园区，将成为山东省最大的外贸供应链服务商和临沂最大的国际物流基地。“将长江以北的货物全部截流”，将只是一个时间问题。